El líder del Campeonato del Mundo de MotoGP vivió un fin de semana agridulce en el Gran Premio de San MarinoJorge Martín, líder pese al error. | Foto: Pramac RacingEl Mundial está más vivo que nunca
Todos somos conscientes del error que cometió Jorge Martín y el equipo Prima Pramac Racing en el Gran Premio Red Bull de San Marino y de la Riviera de Rimini. Se ha repetido, hasta la saciedad, que el madrileño se equivocó al arriesgarse a cambiar de moto una vez fue anunciado el flag to flag. Y se trata de un error que le puede costar caro de cara al título. Pero no todo es una tragedia, ni él deja de ser un gran piloto a bordo de la mejor moto.
El fin de semana parecía arrancar de la mejor forma posible para el número 89. Tras clasificar cuarto, se marcó una salida espléndida, donde se colocaría en primer lugar en la primera frenada. Nadie lo paró, y el español se llevó su quinta Tissot Sprint del año, la 14ª de su carrera. Fueron tres puntos más que le sumaría a la brecha con Francesco Bagnaia, quien terminó en el segundo lugar.
Sin embargo, la amenaza de lluvia le jugaría una mala pasada el domingo. Antes de que se apagaran las luces, las primeras gotas cayeron sobre el Misano World Circuit Marco Simoncelli, añadiendo un extra de dificultad a una prueba que ya venía encendida.
En la octava vuelta del GP, con el incremento de las gotas en el asfalto, varios pilotos decidieron entrar a la calle de boxes a saltar sobre las motos configuradas con neumáticos de agua. Entre ellos, Jorge Martín, que vio cómo ni Pecco, ni el resto del grupo de cabeza -cada vez más junto- hizo lo propio.
Dos giros más tarde, y habiendo perdido cerca de 40 segundos con los líderes, no le quedó más remedio que volver a la moto de seco, viéndose anclado a la 15ª posición, con una vuelta perdida. Salvó, tras 27 giros, un punto.
La primera ronda de Misano -la semana que viene será el Gran Premio de la Emilia Romagna- se saldó con una reducción de la ventaja sobre Bagnaia: 312-305, 7 puntos entre ambos contendientes. El que recortó de una tajada fue el vencedor, un tal Marc Márquez, que se suma a luchar por todo, quedándose a 53 puntos del madrileño.
Frustración sobre frustración
Pero la del domingo no es la única cruz que carga Martinator. Y es que algo que le molestó al español, tras varios años formándose en el satélite de Ducati, era formar parte del equipo oficial. Un sueño roto al confirmarse que Marc Márquez sería quien acompañase a Pecco Bagnaia a partir de 2025.
Hay quienes están de acuerdo con la decisión: está claro que Márquez no se olvidó de pilotar, tiene 8 títulos del Mundo y su estado de forma, actualmente, lo amerita. Sin embargo, el jarro de agua fría que se llevó el de San Sebastián de los Reyes es algo que le dolió.
En una entrevista con Izaskun Ruiz, para DAZN, el español se sinceró con este tema: “Después de pelearlo tanto y de intentar demostrar a alguien que le daba igual lo que demostrase, me sentí más frustrado, como diciendo ‘soy tonto, cómo estaba tras esto, tanto, y en verdad daba igual’”.
Además, refiere a que su desilusión fue “de no ir yo, no de que cogiesen a [Marc] Márquez o renovasen a Enea [Bastianini]”. Sin embargo, el propio piloto aseguró en la entrevista que “esa misma tarde estaba ya con otra mentalidad”.
Jorge Martín es “el mejor piloto que hay”
Cada fanático de MotoGP tendrá sus preferidos, cada cuál referirá a uno u otro como “el mejor de la parrilla”. Pero, en el caso de los pilotos, esa mentalidad va adherida a su ADN de carreras.
“Actualmente, quizá parece prepotente, pero creo que yo soy, ahora mismo, el mejor piloto que hay. Tengo que pulir cosas, tengo que trabajar, tengo que mejorar. Eso es una progresión que no puede parar nunca porque si no al final en medio año te vas de primero al octavo” comentó Martín a la entrevistadora.
Lo que está claro es que, para ser (o aspirar a ser) Campeón del Mundo, uno debe ser consciente de sus acciones, de su pilotaje y de todo lo que le rodee. El primero que debe creerse el mejor ha de ser el propio piloto, y más en una parrilla tan sumamente competitiva como la que tenemos en la actualidad.
“Al final, si no pensase que soy el mejor, no estaría ni aquí”.
“Es muy difícil, hay mucho nivel. Yo creo que ahora mismo los cuatro con la Ducati, Pecco, Marc, Enea y yo, estamos un paso por delante, eso está claro” añadió el español.
3 del top 4 del Mundial. | Foto: MotoGP
“Creo que soy el piloto más rápido que hay y también lo demuestran los números, no es que lo diga yo. Al final, si no pensase que soy el mejor, no estaría ni aquí” concluyó el Campeón del Mundo de Moto3 de 2018.