General Motors está cambiando la forma en que califica el rendimiento de sus empleados asalariados en los Estados Unidos en un esfuerzo por recompensar mejor a los empleados de alto rendimiento y presionar a los de bajo rendimiento para que mejoren o se vayan.
Según un memorando interno visto por Reuters, el fabricante de automóviles con sede en Detroit ahora está recompensando a su 5% superior de empleados con bonos del 150%, más alto que lo que estaba disponible en el sistema anterior, para atraer y retener mejor el talento necesario para lograr sus metas en la transformación automotriz a vehículos eléctricos.
«Para asegurar que GM tenga el talento necesario para alcanzar nuestros ambiciosos objetivos, se requiere un proceso más intencional que establezca expectativas claras para el rendimiento y responsabilice a las personas», dijo el memorando.
Fabricantes de automóviles tradicionales como GM y Ford han estado ajustando sus sistemas de evaluación del rendimiento para empleados asalariados en EE. UU. para competir mejor con los paquetes de pago basados en acciones de rivales de vehículos eléctricos como Tesla y Rivian.
El nuevo sistema de clasificación de rendimiento de GM evalúa a los empleados en un sistema de cinco escalas, desde «supera significativamente las expectativas» hasta «no cumple con las expectativas». Los bonos de los empleados están vinculados a su clasificación.
«GM se enorgullece de tener una cultura donde fomentamos y recompensamos el alto rendimiento, lo que nos ayudará a atraer y retener el mejor talento en un entorno industrial competitivo. Eso incluye desde asegurar que los empleados sepan qué se espera de ellos, proporcionar retroalimentación para que puedan desarrollarse y recompensarlos por su rendimiento», dijo un portavoz de GM.
Los empleados de GM serán evaluados en las clasificaciones actualizadas durante su revisión de rendimiento de fin de año, dijo el portavoz.
El CEO de Ford, Jim Farley, dijo en febrero que cambiar el sistema de revisión de rendimiento de la empresa para que los bonos estén más vinculados a la creación de valor para los accionistas ha sido una parte importante de su transformación empresarial.
«Nos hemos dado cuenta de que el talento adecuado no es suficiente. Durante los últimos dos años, ha sido imperativo que adoptemos un sistema de gestión del rendimiento adecuado. Es un cambio fundamental en la forma en que estamos dirigiendo la empresa», dijo Farley a los analistas en la llamada de ganancias a principios de este año.
El nuevo sistema de GM agrega un nivel superior e inferior a la anterior categoría de tres, que separaba a los empleados en «cumple parcialmente con las expectativas», «cumple con las expectativas» o «supera las expectativas».
En las nuevas clasificaciones, GM estima que aproximadamente el 70% de la organización se ubicaría en la categoría intermedia de «cumple», recibiendo el 100% de sus bonos objetivo.
Se espera que el 5% estimado de la categoría «no cumple con las expectativas» esté sujeto a lo que la empresa llama «acción apropiada… incluida la salida de la empresa».
Los principales fabricantes de automóviles han estado en modo de reducción de costos para preservar fondos en medio de la costosa transición a los vehículos eléctricos, reduciendo sus filas de empleados de cuello blanco en el proceso. GM ofreció indemnizaciones a la mayoría de sus empleados asalariados en marzo de 2023, y en mayo de ese año despidió a varios cientos de trabajadores contratados a tiempo completo. Ford y Stellantis también han reducido sus filas en el último año.